Turbine

Am Fachgebiet wird ein Hochdruckturbinenprüfstand zur detaillierten Vermessung der Strömungsvorgänge betrieben. An diesem können Designvariationen sowie der Einfluss von veränderten Zuströmbedingungen getestet werden. Alle experimentellen Untersuchungen werden durch numerische Simulationen ergänzt. Somit können Ergebnisse besser interpretiert und die Übertragbarkeit der Prüfstandsergebnisse auf ganze Turbomaschinen nachgewiesen werden.

Die Prüfstände des Fachgebiets werden mit kalter Luft betrieben. Dadurch ist der Einsatz von hochauflösender Messtechnik möglich. Das Strömungs- und Temperaturfeld kann auf diese Weise detailliert vermessen werden. Durch die Anwendung von spezifischen Kenngrößen lassen sich trotz unterschiedlicher Temperatur ähnliche Strömungsbedingungen zu relevanten Anwendungen einstellen. Dadurch haben die Untersuchungen zum einen Grundlagencharakter und sind doch anwendungsnah.

Das LSTR ist ein skalierter 1,5-stufiger Niedermachzahl-Turbinenprüfstand, dessen Turbinengeometrie einer modernen Hochdruckturbine nachempfunden ist. Durch ein variables Brennkammermodul und regelbare Kühllufteinblasung lassen sich für Flugtriebwerke realistische Eintrittsbedingungen einstellen.

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Die HiReNT war ein hochskalierter, 1,5 stufiger Turbinenprüfstand mit der Turbinengeometrie einer modernen Hochdruckturbine. Die Kavität zwischen Stator 1 und Rotor konnte durch ein Sekundärluftsystem versorgt werden und ermöglichte die Untersuchung der Interaktion zwischen Sperrluft und Hauptstrom.

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Der Kaskadenprüfstand stellte ein ebenes Brennkammersegment mit einer stromab positionierten Schaufelkaskade dar, welche einer modernen Statorbeschaufelung entspricht. Sowohl das Brennkammersegment als auch die Beschaufelung wurden zu Erzielung einer hohen Messgebietsauflösung und realitätsnaher Reynoldszahlen in stark vergrößertem Maßstab aufgebaut.

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