Das Antriebssystem besteht aus einem H"-betriebenen Wankelmotor und einer elektrischen Maschine. Der Wankelmotor bietet aufgrund seiner thermischen Robustheit und speziellen Brennraumgeometrie potenzielle Vorteile zum Betrieb mit H2. Der Motor wurde bereits in einigen stationären Punkten betrieben. Am VKM soll der Motor eine Applitkation erhalten, welche einen transienten Betrieb ermöglicht. Im Zuge dessen und darüber hinaus soll der Motor weiterentwickelt werden, um Robustheit, Wirkungsgrad und Emissionen zu optimieren.

Das Ziel dieser Arbeit ist die Erstellung einer Applikation und die stetige, bedarfsabhängige Weiterentwicklung des Motors. Folgende Themengebiete sind abzudecken:

• Recherche zum Stand der Technik
• Betriebspunktauswahl im stationären Betrieb
• Bedatung der Motorsteuerung
• Erarbeitung, Aufbau & Inbetriebnahme von Verbesserungen
• Optimierung des transienten Betriebs

Voraussetzungen

• Strukturierte und selbständige Arbeitsweise
• Spaß am praktischen Arbeiten
• Interesse an nachhaltigen Verbrennungsmotoren
• Sehr gutes Abschneiden in den Fächern VKM 1 & 2